カーボンエンジンカバー

R35用カーボンエンジンカバーはMOONCRAFTと共同開発により、独創性のあるデザインを実現しました。素材に綾織りドライカーボンを使用することにより耐熱性が高く、高級感と軽量化を実現しています。
ボルトオン設計なので容易に取り付けが可能になっています。

・ 素材：カーボン綾織り
・ ウエイト：0.4kg（ノーマル0.6kg）

■ 価格：￥189,000（税込）

　カーボンエアインテークダクト

R35 GT-Rのボンネットに装着されている、純正エアインテークの素材を樹脂製からカーボン製に変更。フラッグシップカーにふさわしい質感と、レーシングカーを予感させるフォルムを演出します。
※純正形状なので、ボルトオン装着可能です。

・ 素材：ウエットカーボン（平織り／綾織り）

■ 価格：各￥69,300（税込）

　カーボンボンネットタイプ I

ノーマルと同形状なので外観は損なわず、純正ボンネットに対し約-6.9kg(-57%)の軽量化が図れます。インナーリブ（裏骨）は、純正同様に設計してありますので強度も確保してあります。ノーマルストライカー対応でボルトオンで取り付け可能です。
※サーキット走行等における万が一のトラブルを防ぐ為、ボンネット前部とバンパーの隙間をテーピングしていただくか、ボンネットピンの併用をおすすめ致します。

・ 素材：ドライカーボン綾織り
・ スーパークリア塗装仕様 ウエイト：5.2kg（ノーマル12.1kg）

■ 価格：	スーパークリア塗装		￥651,000（税込）
	未塗装		￥577,500（税込）

　カーボンボンネットタイプ II

ＧＴ-Ｒをより速く走らせるために・・・。パワーやレスポンスを上げて行くに従い、軽量化は必須条件です。しかし、それ以外に対応すべき問題点が熱対策であります。サーキットを走らせる上では大きな障害となり、潜在能力を完全に引き出すことが不可能になります。
その様な思いを基に、ＧＴ-Ｒとしての機能性とデザインの調和を考慮して生まれたのが「ＣＡＲＢＯＮ ＢＯＮＮＥＴ ＴＹＰＥ II 」です。
今回の最大の特徴は、新たに設けられたエンジンルーム排気ダクトにあります。限られたエアー流通スペースをインナーリブ内に造り、エンジンの熱対策に効果を発揮します。また、降雨に対しても直接エンジンルームに水が侵入しないように、前方に排水口を設ける構造になっており、水によるトラブル回避に役立てています。
ＧＴ-Ｒのイメージを崩すことなく、あたかも標準装備されているようなデザインレイアウトと、他とは違うスポーティーな外観が、マインズの推奨するオリジナルＧＴ-Ｒの姿です。

素材はドライカーボン製で純正に対して約-6.9kg（-57％）の軽量化を実現しました。（*1）
ＴＹＰＥ I と同様にインナーリブ構造と、ベース部分にハニカムを使用することにより、強度と軽さを兼ね備えています。
ノーマルストライカー対応なので、ボルトオンで装着が可能です。
表面処理はスーパークリア塗装を施したものと、ご購入後に塗装されるお客様のための塗装なしの２タイプをご用意させて頂いております。

・ 素材：ドライカーボン綾織り
*1ウエイト： スーパークリア塗装仕様 ウエイト：5.2kg（ノーマル12.1kg）

■ 価格：	スーパークリア塗装		￥672,000（税込）
	未塗装		￥598,500（税込）

　カーボンフロントバンパー

サーキット走行における、水温、油温の上昇防止をサポートするMINE'S CARBON FRONT BUMPERは、冷却効率を上げるために開口面積の拡大や、導風用ウイングの設置など極限の可能性を追求しました。
R35 GT-Rのイメージを崩さず、MINE'Sのこだわりを感じさせるフォルムと、機能性や軽量化などあらゆる面に最高性能と最高品質にこだわった逸品です。
主な特徴として素材にはドライカーボンを使用し、フロントグリルの開口面積の拡大、インタークーラー前の開口面積の拡大です。インタークーラー前に関しては上下左右方向に拡大されています。その上方部分においては、走行風をウイングの装着により、より効率良くラジエター上部へ導く設計が施されています。（注：ウイングで導かれた走行風の妨げになる純正レインフォースは、外すかオリジナル逃げ加工を施した純正改良品に変更する必要があります。）
その他、専用設計の脱着式カーボンカナードやヘッドライト周りのデザイン変更など、MINE'Sのデザインに対するこだわりも盛り込んだフロントフェースが実現いたします

　カーボンフロントスポイラータイプ I

シンプルかつ洗練されたデザインのカーボンフロントスポイラー。素材には綾織りドライカーボンを使用し、表面にクリアー塗装を施す事により、高級感と軽量化を実現しました。ノーマルスポイラーには無い、絶対的なダウンフォース量を生み出す形状は、中高速域でその威力を発揮します。
ノーマルと同形状でディフューザー前方部と一体式になっています。取り付けはボルトオン設計で、容易に取り付けが可能になっています。※補強プレート付き

・ 素材：ドライカーボン綾織り
・ ウエイト：2.1kg（ノーマル6.0kg）

■ 価格：￥399,000（税込）

　カーボンフロントスポイラータイプ II

ノーマルの風貌を残しつつ、シンプルかつ洗練されたデザインでご好評をいただいた、カーボンフロントスポイラー(TYPE-I)に対し、リップの部分を15mm拡大し、ブレーキ冷却用ダクトを設けたのがTYPE-IIです。
TYPE-I同様に整流効果に優れ、中高速域で威力を発揮します。 素材には、ベース部分にはハニカムを使用し、ドライカーボンで成型しております。この製法はレーシングカーにも採用されるもので、高い強度と軽量化を可能にします。
重量は純正に対し、約-3.1kg(-52%)の軽量化になります。※補強プレート付き

・ 素材：ドライカーボン綾織り
・ ウエイト：2.9kg（ノーマル6.0kg）

■ 価格：￥509,250（税込）

　カーボンカナード

サーキット走行でのフロント側のダウンフォースを稼ぎ、高速コーナーのコーナリングスピードを飛躍的に向上させ、高速走行においても安定性を確保します。
素材は、軽量で強固なドライカーボンを使用し、レーシングカーを彷彿させるフォルムへと演出いたします。
製品にはクリアー塗装を施しているので、紫外線の対策もしております。

・ 素材：ドライカーボン　
・ 表面処理：クリアペイント仕上げ

■ 価格：￥198,450（税込）

　カーボングリル

Ｒ３５ ＧＴ-Ｒの純正グリルの素材を樹脂製からカーボン製に変更。純正フロントバンパー形状と一体感を持たせたデザインを施し、フラッグシップカーにふさわしい質感と独自のフォルムを演出します。
装着部分は純正と同形状ですので加工せずに装着可能です。素材はカーボン綾織り。紫外線に対してクリアー塗装をすることにより、耐久性の向上を図っています。

・ 素材：ウエットカーボン綾織り

■ 価格：￥59,850（税込）

　カーボンサイドステップ

マインズオリジナル形状のカーボンサイドステップは、自社製品のフロントリップスポイラーとリアアンダースポイラーとの相互バランスを考慮し、統一感を持たせたデザインになっています。ボディセンターからリアフェンダーにかけての曲線美を華麗に演出します。
ドライカーボンによる軽量化と、スーパークリア塗装による質感は、ＧＴ-Ｒをスーパースポーツカーへと仕上げます。

・ 素材：ドライカーボン綾織り
・ 表面処理：スーパークリア塗装
・ ウエイト：1.4kg（ノーマル2kg）

■ 価格：￥483,000（税込）

　カーボンドア

目視できるボディパーツでありながら、決してその存在はアピールしない。純正の形状や質感をそのままに、限りある軽量化アイテムのひとつとして「ＣＡＲＢＯＮ ＤＯＯＲ」は製品化されました。当然のことながら、内張りや各純正部品は問題なく装着が可能となります。
このカーボンドアの特筆すべき点は、やはり軽さに有ります。純正ドアが一枚あたり9.6kgに対し、マインズカーボンドアは約3.2kgと1/3の軽さに仕上がっています。しかも、軽量化されたドアに有りがちな、華奢なイメージは微塵も感じさせることが無く、ドアを閉めたときの音質には、剛性の高さが感じられます。実際に強度を上げるために、ハニカムを部分使用しドライカーボンで形成されています。
強度と精密さ、そして軽さを兼ね備えた、他に類を見ない最高の逸品と言えるでしょう。

注１：本製品は競技用部品です。
注２：必ず塗装処理をしたうえで、ご使用下さい。

・ 素材：ドライカーボン綾織り
・ 表面処理：無し
・ ウエイト：3.2kg×2（ノーマル9.6kg×2、トータル-12.8kg）

■ 価格：￥1,239,000（税込）

　リアバンパープロテクター

Ｒ３５ ＧＴ-Ｒの純正リアバンパープロテクターの素材を樹脂製からカーボン製に変更。外観の大きな変更をせずに、人と違ったさりげない演出を望まれるオーナーにお勧めします。ドライカーボンの質感がマフラーエンド廻りをよりいっそう引き締めます。素材はカーボン綾織りでクリアー塗装を施しているので、紫外線対策済みです。
※純正と同形状ですが、取り付けの際はリベットでの固定になります。

・素材：ドライカーボン綾織り

■価格：￥68,250（税込）

　カーボンリアアンダースポイラー

純正では樹脂製のリアアンダースポイラーをGT-Rに相応しいドライカーボン製に変更。ノーマルのイメージを崩すことなく、マインズオリジナルデザインを施し、GT-Rの後姿をスポーティーに力強く演出します。 ドライカーボンの特長を活かし、軽量化を図る事はもとより、素材の美しさを魅せるアイテムに変身させます。
リアバンパープロテクター部分も一体成形となっているので、しっくりとなじむテールを演出いたします。
※画像の製品下部に装着されている２枚のバーチカルフィン（整流フィン）は別売りです。

・ 素材：ドライカーボン綾織り
・ 表面処理：スーパークリア塗装
・ ウエイト：0.9kg（ノーマル1.8kg）

■ 価格：￥357,700（税込）

　バーティカルフィン

車両後方下部の整流効果を高めるために開発したのが、バーティカルフィンです。マインズ製リアアンダースポイラー装着車の純正リアディフューザーから、マインズリアアンダースポイラーにかけて装着可能。
重量増加を出来る限り避けることと、強度を考慮し選択したのは、もちろんドライカーボン。GTカーを連想させる、視覚的な魅力も兼ね備えたパーツに仕上がっています。
※マインズ製リアアンダースポイラー装着車以外は取り付けできません。

・ 素材：ドライカーボン綾織り
・ 表面処理：なし

■ 価格：￥157,500（税込）

　リアウイング

R35用リアウィングは、素材にドライカーボンを使用することにより高級感と軽量化を実現しました。高さを30mmアップさせることにより、整流効果を生み出します。表面にはクリア塗装を施すことにより、紫外線対策もしております。
※ハイマウントストップランプが取付けられないため、競技専用部品となります。

・ 素材：ドライカーボン綾織り　
・ 表面処理：スーパークリア塗装
・ ウエイト：1.7kg（ノーマル4.4kg）

■ 価格：￥399,000（税込）

　カーボンリアウイングカバー

Ｒ３５用カーボンリアウイングカバーは、ＭＯＯＮＣＲＡＦＴのレーシングカー製作における高い技術開発力と、Ｍｉｎｅ'ｓが今までに蓄積したストリートからサーキットにおける、ノウハウを掛け合わせたコラボレーションモデルのドライカーボンパーツです。
空力特性を熟知したうえでデザインされた独自なガーニー形状や、容易な装着を可能にした2分割成形ボルト止めサンドイッチ装着法など、性能はもとより新たな試みが盛り込まれた製品になっております。

・ 素材：ドライカーボン綾織り
・ 表面処理：スーパークリア塗装

■ 価格：￥294,000（税込）

　カーボントランク･タイプ I

純正トランクの素材をアルミからドライカーボン製に変更。TYPE-I は、ノーマルトランクと同形状となっております。ドライカーボンによるメリットは、純正に対しステー無し約-4.5kg（-68%)の軽量化となります。また、インナーリブ（裏骨）は純正同様に設計しておりますので、強度も確保してあります。
※ノーマルトランクヒンジ対応なのでボルトオンで装着可能です。

・ 素材：ドライカーボン綾織り
・ スーパークリア塗装仕様 ウエイト：2.1kg（ノーマル6.6kg）

■ 価格：	スーパークリア塗装		￥462,000（税込）
	未塗装		￥399,000（税込）

　カーボントランク･タイプ II

純正トランクの素材をアルミからドライカーボン製に変更。TYPE-IIは、リアウィングステーを一体化したデザイン。ドライカーボンによるメリットは、純正に対し約-5.3kg（-68%)の軽量化となります。また、インナーリブ（裏骨）は純正同様に設計しておりますので、強度も確保してあります。
※ノーマルトランクヒンジ対応なのでボルトオンで装着可能です。

・ 素材：ドライカーボン綾織り
・ スーパークリア塗装仕様 ウエイト：2.5kg（ノーマル7.8kg）

■ 価格：	スーパークリア塗装		￥514,500（税込）
	表面処理なし		￥451,500（税込）

　カーボンミラーサラウンド

Ｒ３５用カーボンミラーサラウンドはＭＯＯＮＣＲＡＦＴと共同開発により、整流効果に優れた形状を実現しました。素材に綾織りドライカーボンを使用する事により、高級感とスポーティーさを演出いたします。
※純正ミラーに被せるだけなので、容易に取付けが可能になっています。
※ドアミラーが車体に付いた状態で、取付可能です。
　→カーボンミラーサラウンド取付方法（動画）

・素材：ドライカーボン綾織り

■価格：￥136,500（税込）

　カーボンルーフアンテナカバー

ルーフアンテナの上にかぶせるカーボン製のカバーです。
※輸出車（USA仕様）に使用されているルーフアンテナを装着済みのお車に取付可能です。ルーフアンテナ（別売）はご購入の際、純正ボディカラーNo.をお伝え下さい。

・素材：ドライカーボン綾織り / 平織り

■価格：￥25,200（税込）

　４テールランプイルミネーションキット

スモール及びライトＯＮ時に外側しか点灯しないテールランプを４灯同時に点灯させるキットです。切り替えスイッチが付いていますので、手軽にノーマルの点灯パターンに変更出来ます。他社で販売している４灯同時キットはブレーキを踏んだ際に真ん中の２灯のみの照度が上がりますが、当社の４灯同時キットは全てのランプ照度が上がります。

■ 価格：	￥50,400（税込）	※下取り有り
	￥185,220（税込）	※下取り無し

※ノーマルテールランプを加工する為、ご来店いただくかテールランプASSYをお送り下さい。