ＶＸロム･エンジンコントロールユニット

複雑な電子制御へと、日々進化を続けるエンジンコントロールユニット。
マインズではそんな複雑な制御を行なっているZ34のコンピューターをいち早く解析。スピードリミッターのコントロールはもちろんのこと、燃調・点火時期のリセッティング、レブリミッターの拡大など、ファインチューンを施しました。結果、全回転域でのレスポンスアップを実現し、ノーマルとはひと味違う俊敏な走りをお楽しみいただけます。現車装着のユニットを使用する事により、イモビライザー機能もそのままご使用いただけますので、セキュリティ面でも安心です。

【 Z34 VX-ROM 仕様 】
・	電子スロットルのデーター変更
・	ＣＶＴＣ（吸気カム側の油圧式連続可変バルブタイミングコントロールシステム）の変更
・	スピードリミッターコントロールの変更
・	ＲＥＶリミッターコントロールの変更
・	燃料マップの変更
・	点火時期マップ（ハイオクマップ・レギュラーマップ）の変更
・	学習制御、エミションコントロール制御のオリジナル動作確保
・	燃費＆レスポンスの向上、安全マージンを充分考慮した上で最大限の効果が得られるようにデーター変更を行っています。

● Z34：VQ37VHR（MT/AT）

■ 価格：現車ＥＣＵベース　￥100,800（税込）

※	Z34用はイモビライザー機能を生かす為、現車装着のノーマルコンピュータをベースにVX-ROMを製作します。

詳細はマインズまで電話かFAXでお問い合わせください。
TEL：046-857-3313 / FAX：046-857-2708

　ハイフロースロットルシステム

マインズオリジナル「ハイフロースロットルシステム」は、スロットル径を2.5mm拡大し、流路面積を稼ぐと共にスロットル内部の段付きを最小限に修正し、さらに内部表面処理やシャフト加工により極限まで性能を高めています。
純正スロットル内部表面には梨地肌のような細かい凹凸が見られます。マインズでは内部表面にダイヤモンド切削加工を施しミクロ単位まで追い込むことにより、理想的なベンチュリー形状とより鏡面的な仕上がりを実現いたしました。
また、大型バタフライを装着するシャフトは、強度が保たれる限界まで肉厚を落としています。バタフライ装着のビスにいたっては、シャフトからの突出を防ぐために、皿ビスの専用寸法品を採用しております。スロットル開度が増すほど効果的に作用します。
あらゆる角度から、充填効率や吸入抵抗に対しての優位性を持たせ、さらに専用設計のハイフロースロットルシステム用VX-ROMの併用により、スーパーレスポンスを実現いたします。

● Z34：VQ37VHR（MT/AT）

■ 価格：	VQ37VHR	・	スロットルのみ（VX-ROM装着済）
			￥117,600（税込）	※純正スロットル下取りあり
			￥243,600（税込）	※純正スロットル下取りなし
		・	スロットル＋VX-ROM
			￥218,400（税込）	※純正スロットル下取りあり
			￥344,400（税込）	※純正スロットル下取りなし

※	Z34用はイモビライザー機能を生かす為、現車装着のノーマルコンピュータをベースにVX-ROMを製作します。

詳細はマインズまで電話かFAXでお問い合わせください。
TEL：046-857-3313 / FAX：046-857-2708

　サイレンスＶＸ プロ チタン II

Mine'sの考えるマフラーは、静粛性の高さと心地よいサウンドを両立。低・中回転の使いやすさと高回転でのスムーズな伸びが得られるよう開発された、究極のマフラーです。
フロントパイプ以降の形状となり、パイプ径は80φ-60φx2-110φx2。
集合部の80φは理論に基づいて採用し、太すぎず、細すぎず・・・限りなく等長に近づけたレイアウトで、ハイレスポンスマフラー仕様に仕上がっています。
センターパイプ部分は、ステンレス製。リアピース部分はチタン製となっています。
材料に高価なチタン材（センターパイプ部はステンレス材）を用いた最大の理由は軽量化です。マフラーを軽量化する事により後軸側の車輌重量を減らし、コーナーリングの安定性と加減速時の性能アップに！

＊Mine's FRONT PIPE（60φx2-80φ）との併用も可能です。
　（純正のフロントパイプにも取り付け可能です）

・ メインパイプ径：80φ→60φ×2
・ 出口径：110φ
・ リアピース部重量：約8kg（純正：約11kg）
・ 近接排気騒音試験値：91dB
・ 材質：チタン（センターパイプ部はステンレス）
・ JASMA認定

● Z34：VQ37VHR

■ 価格：￥294,000（税込）

　スーパーキャタライザー II

車社会における環境保全の大切さがささやかれる時代。速さやパワーだけでなく
環境にも配慮した製品が求められています。
Z34の純正触媒は、排気量3.7Lのスポーツエンジンにも関わらず、低排出ガス車に認定されているため、その浄化性能の良さに比例して、排気抵抗が増加してしまいます。
マインズのスーパーキャタライザーII は、排気抵抗をより少なくしつつ、浄化性能もある（排ガス証明書つき）キャタライザーに仕上がっています。
高回転時のさらなるパワー＆レスポンスＵＰを実現すると共に、軽量化にも貢献します！

・セル数：130セル
・メインパイプ径：60φ
・材質：ステンレス
・排ガス証明書付属

● Z34（MT/AT）

■ 価格：￥155,400（税込）

　フロントパイプ

マインズのフロントパイプは、エンジンレスポンスの向上とパワー＆トルクUPを実現します。エンジンのポテンシャルを引き出す設計となっています。

・パイプ径：60φ×2→80φ
・材質：ステンレス

● Z34：VQ37VHR

■ 価格：￥52,500（税込）

ＶＸエアフィルター

・	整列された三層コットン材、アルミメッシュ、特殊オイルが乱気流を起こさずに吸入を濾過します。
・	吸入抵抗が少なく、空気が整流されるため、ＶＸ-ＲＯＭが要求する適切な空気量（純正の約1.7倍）を過不足なく供給します。
・	ＶＸ-ＲＯＭの開発と同時に開発が行われて来たため、マッチングは最高です。ＶＸ-ＲＯＭユーザは２度目の感動を体感します。
・	吸入空気が純正と同様の通路を通るため、エンジンルーム内の熱気を吸入せず、熱による効率ダウンがありません。
・	洗浄による再使用が可能。３５回の洗浄テストでも吸入空気量の低下はわずか３％。充分実用範囲内である事が証明されています。

●Z34：VQ37VHR

■価格：MN06 ￥26,040（税込）／2個１セット

【ＶＸエアフィルターセット】

● セット内容：VX-AIR FILTER、専用リフレッシャー、専用リフレッシュオイル

■価格：MN06エアフィルターセット ￥28,140（税込）

　ＥＳＴＡ サスペンションシステム･プロフェッショナルエディション

スポーツ走行を前提に、オーリンズ製ショックアブソーバをベースに、減衰特性、ストローク長などをマインズ流にアレンジしました。
直巻スプリングの採用により、２０段の減衰力調整と、ネジ式の車高調整機能により、幅広いセッティングを可能としました。
製品はマインズにて組み上げられた、アッセンブリとなります。
ストリートユースでもサーキットユースでも緻密な設定を望むドライバーへお勧めします。アルミボディーを纏うことにより超軽量化を実現。マインズのサスペンションマジックをお楽しみ下さい．
Ｚ３４用は、アイバッハスプリング仕様とハイパコスプリング仕様の２種類をラインナップ。お好みにあわせてお選びいただけます。

Z34用 仕様		スプリングレート	車高（ノーマル比）
アイバッハ仕様	フロント	11.61k	-25〜-40mm
	リア	10.0ｋ	-25〜-40mm
ハイパコ仕様	フロント	11.61k	-25〜-40mm
	リア	10.7ｋ	-25〜-40mm

■ 価格：	アイバッハ仕様		￥386,400（税込）
	ハイパコ仕様		￥417,900（税込）

　マインズアイバッハ スプリング キット

腰高なノーマルの車高を下げ、安定した乗り心地と十分なストローク量を確保したスプリングキットを開発しました。
フロントは専用バンプラバーをセットしてストロークを最適化し、各スプリングにはチューブアイソレーターの装着で、不快なスプリング音を減少させます。

【キット内容】スプリング１台分、チューブアイソレーター×４

Z34用 仕様	スプリングレート（ノーマル比）	車高（ノーマル比）
フロント	+14％	-20〜-25mm
リア	+15％	-15〜-20mm

● Z34：VQ37VHR

■ 価格：￥49,350（税込）

　ウィンマックスブレーキパッド

Winmaxとの共同開発により、ロースチール材にて特別な配合をした、Mine'sオリジナルブレーキパッドです。基本的には、ストリートメインのブレーキパッドですが、サーキット走行でも使用可能な性能を備えています。
また、制動時に発生する鳴きを最小限に抑え、ストリートユースに適した設計を施しています。

● Z34：VQ37VHR

■ 価格：	フロント･リアセット	￥58,800（税込）
	フロント	￥31,500（税込）
	リア	￥27,300（税込）

　エアスクープタイプ II

エアクリーナーBOXの吸入口まで、ダイレクトにエアーを送り込む理想的な形状。 Mine'sとMOONCRAFT共同開発このエアスクープは、素材にドライカーボンを使用することにより、品質の良さと機能性を兼ね備えたワンポイントパーツに仕上がっています。

・素材：ドライカーボン

● Z34：VQ37VHR

■ 価格：￥89,250 （税込）

※取り付けには、フロントバンパーへの加工が必要です。
※ノーマル形状のバンパーに取付可能。（社外品の場合は必ず形状をご確認下さい）

　カーボンフロントスポイラー

目立ちすぎず、さりげなくフロント周りを引き締めてくれる・・・そんなマインズらしいフロントスポイラー。素材には綾織りのカーボンを使用。
ディフューザーを一体化する事により、整流効果に優れ、中高速域でその威力を発揮します。フロント部を持ち上げた形状を採用したのは車高を下げた車でも安心して装着していただく為です。

・素材：ウェットカーボン綾織り

■ 価格：￥94,500（税込）

　リアウイング

Z34用カーボンリアウイングは純正オプションのリアウィングに機能をプラス。
ガーニーを付ける事によりダウンフォースをかせぎ、中高速域でその威力を発揮します。

注）純正オプションのリアウイング装着車のみ取り付け可能です。
　　取り付けには穴開け加工が必要になります。

・素材：ウェットカーボン綾織り

■ 価格：￥63,000 （税込）

　カーボンルーフアンテナカバー

ルーフアンテナの上にかぶせるカーボン製のカバーです。
※輸出車（USA仕様）に使用されているルーフアンテナを装着済みのお車に取付可能です。
　ルーフアンテナ別売り：￥42,000（純正ボディカラーNoをお知らせください）

・素材：ドライカーボン綾織り / 平織り

■価格：￥25,200（税込）