ＶＸロム･エンジンコントロールユニット

【BNR34 VX-ROM 仕様 】
・燃料制御の最適化
・点火時期制御の最適化
・スピードリミッターのコントロール
・レブリミッターの拡大
・チューニングステップアップに応じて対応可能

【J50スカイラインクロスオーバーVQ37VHR VX-ROM 仕様 】
【CKV36クーペVQ37VHR VX-ROM 仕様 】
・電子スロットルのデータ変更
・CVTC（吸気カム側の油圧式連続可変バルブタイミングコントロールシステム）の変更
・スピードリミッターコントロールの変更
・REVリミッターコントロールの変更
・燃料マップの変更
・点火時期マップ（ハイオクマップ・レギュラーマップ）の変更
・学習制御、エミションコントロール制御のオリジナル動作確保
・燃費＆レスポンスの向上

● R31 / R32 / R33 / R34 / V35 / V36
● BNR32 / BCNR33 / BNR34 / Autech Ver.
● J50

■ 価格：ノーマルＥＣＵ下取り／現車ＥＣＵベース　￥100,800（税込）

■ 価格：コンプリート　￥184,800（税込）

詳細はマインズまで電話かFAXでお問い合わせください。
TEL：046-857-3313 / FAX：046-857-2708

　ハイフロースロットルシステム

マインズオリジナル「ハイフロースロットルシステム」は、スロットル径を2.5mm拡大し、流路面積を稼ぐと共にスロットル内部の段付きを最小限に修正し、さらに内部表面処理やシャフト加工により極限まで性能を高めています。
純正スロットル内部表面には梨地肌のような細かい凹凸が見られます。マインズでは内部表面にダイヤモンド切削加工を施しミクロ単位まで追い込むことにより、理想的なベンチュリー形状とより鏡面的な仕上がりを実現いたしました。
また、大型バタフライを装着するシャフトは、強度が保たれる限界まで肉厚を落としています。バタフライ装着のビスにいたっては、シャフトからの突出を防ぐために、皿ビスの専用寸法品を採用しております。スロットル開度が増すほど効果的に作用します。あらゆる角度から、充填効率や吸入抵抗に対しての優位性を持たせ、さらに専用設計のハイフロースロットルシステム用VX-ROMの併用により、スーパーレスポンスを実現いたします。

● V35（VQ35DE）/ V36（VQ35HR、VQ37VHR）/ J50（VQ37VHR）

　トリプルフローカムカバーバッフルプレート

スポーツ走行時にブローバイガスと共に噴出してしまうオイル。オイルキャッチタンクの装着により噴出したオイルは溜められますが、エンジン内のオイルの量はその分減少しているのです。そのままでは、やがてオイル量の不足からエンジンのメタルトラブル等、深刻なトラブルにつながる可能性が非常に大きくなります。
マインズではＲ３２ＧＴＲの発売時よりサーキットでタイムアタックを繰り返し、タイム＆ブローバイオイルと戦ってきました。試行錯誤を繰り返した結果、大掛かりなシステムや、エンジン各部クリアランスの見直し等に頼らずに大幅に噴出オイル量を減少させることに成功しました。
マインズＲ３４ＧＴ-Ｒで、さらに細部をリファインし、僅かな加工でノーマルカムカバーに装着可能とし大きな効果が得られる本製品が完成しました。
もちろんR32、R33、R34、各GT-Rに装着可能です。

● BNR32 / BCNR33 / BNR34

■ 価格：￥20,790（税込）

　ＶＸラジエーター

気温の高くなる季節や、スポーツ走行時の必須アイテム！
マインズでは、ストリートからサーキットまで対応できる、ラジエーターを開発。
Mine's BNR34デモカーにも使用しておりますので、その効果は実証済み。
VXラジエーターの大きな特長としては、真鍮積層のサイドフローのスリーターンタイプを採用し、サーキットでのスポーツ走行・街中の渋滞でのオーバーヒートを防ぎます。

● BNR32 / BCNR33 / BNR34

■ 価格：￥198,450（税込） ※受注生産

　サイレンスＶＸ

耐久性に優れた最高級ＳＵＳ３０４オールステンレス製、Ｔｉｇ溶接タイプのメインマフラーがマインズＶＸ−ＲＯＭの性能を余すところなく活かす為に開発されました。排気効率を考えた、メインパイプ８０φのレイアウトの採用により、低速から高速までストレスのないスムーズな吹け上がりを実現。ファッショナブルな１１５φのビッグテール、車検対応マフラーの最高峰です。

・メインパイプ径：80φ
・ 出口径：115φ
・ 材質：ステンレス製
・ 近接排気騒音試験値　BNR32：88dB / BCNR33：91dB / BNR34：90dB
・ JASMA認定

● BNR32 / BCNR33 / BNR34（生産終了）

　サイレンスＶＸ プロ チタン III

サイレンスＶＸマフラーのチタンシリーズに、ＮＥＷバージョンが加わりました。 従来のプロチタンシリーズの良さはそのままに、お客様のチューニングに幅広く対応できるようにリニューアルいたしました。静粛性を持たせた、ＪＡＳＭＡ認定の車検対応マフラーです。

・ メインパイプ径：78φ→80φ
・ 出口径：120φ
・ 材質：チタン製
・ 近接排気騒音試験値　BNR32：92dB / BNR34：93dB
・ JASMA認定

● BNR32 / BNR34

■ 価格：￥270,900（税込）

　スーパーアウトレットプロ II

GT-R用「スーパーアウトレットプロ II」は、ノーマルからニスモ及びHKS製GT25シリーズクラスのチューンドタービンに対応させるため、内径を70φへと拡大し、さらなる排気効率向上を目指しました。

・ パイプ径：70φ
・ 材質：ステンレス製

● BNR32 / BCNR33 / BNR34

■ 価格：￥92,400（税込）

　フロントパイププロ

フロントパイププロは、スーパーアウトレットプロと併用を前提に開発されました。
アウトレット出口から集合部までの７０φ大口径パイプは、可能な限りゆるやかなＲをえがくことで、ストレスのない排気の流れを創り出します。

・ パイプ径：70φ×2→80φ
・ 材質：ステンレス
・ 等長タイプ
・ A/Fセンサー用アダプター付き

● BNR32 / BCNR33 / BNR34

■ 価格：￥81,900（税込）

　フロントパイプ プロチタン

フロントパイプチタンは、ステンレスのフロントパイププロの性能に軽量化を持ち合わせた、プロスペックバージョンです。

・ パイプ径：70φ×2→80φ
・ 材質：チタン
・ 等長タイプ
・ 重量：約1.9kg

● BNR32 / BCNR33 / BNR34

■ 価格：￥176,400（税込）

　ＶＸエアフィルター

● R30 / R31 / R32 / R33 / R34 / V35
・品番：MN04（※ 日産純正品番AY120-NS001に全て対応します）

● V36 ( VQ35HR / VQ37VHR)
・品番：MN06

■価格：

MN04 MN06

￥13,125（税込） ￥26,040（税込）／2個１セット

【ＶＸエアフィルターセット】

● セット内容：VX-AIR FILTER、専用リフレッシャー、専用リフレッシュオイル

■価格：

MN04エアフィルターセット MN06エアフィルターセット

￥15,525（税込） ￥28,140（税込）

　チタンタワーバー

純正のスチール製からチタンに材質変更する事により軽量化を実現、また独自のデザインにより剛性UPにもつながります。
ＧＴ−Ｒのウイークポイントでもある重量の問題を解消するため、１つ１つのパーツから見直しを進めてきたマインズの答えです。
高価な材料を、高品位なデザインや高品質の製品に仕上げる為、30本の限定生産とさせていただきます。

・ 材質：チタン

● BCNR33 / BNR34

■ 価格：￥126,000（税込）　現定数30台分

　ＥＳＴＡ フルスペックサスペンション II

プロドライバー「ミハエル・クルム」氏プロデュースの別タンク式ＦＯＲＣＥ（フォース）をベースにアイバッハスプリングを組み合わせたフルスペックサスペンション II。
ストリートユースでもサーキットユースでも緻密な設定を望むドライバーへお勧めします。基本的な車高調整の装備はフルスペックサスペンション�Tと同等ながら、独立したバンプとリバンプの調整が可能な２Ｗａｙタイプ。お互いの影響を考えることなく設定変更が可能です。また、アルミボディーを纏うことにより超軽量化を実現。
マインズのサスペンションマジックをお楽しみ下さい。

● BNR32 / BCNR33 / BNR34

■ 価格：￥554,400（税込）

　ＥＳＴＡ フルスペックサスペンション III

フルスペックサスペンションIII はまさに本格的サーキット走行を可能にするスペックを兼ね備えています。
マインズダイナッミックの性能を継承するに相応しいポテンシャルを秘めています。
バンプ側減衰調整は、ロースピード域とハイスピード域の独自調整が可能で、リバンプ側も独立調整可能。３Ｗａｙの本領はサーキットにおける、きめ細かいセッティングを受け入れるキャパシティーとマインズ独自のノウハウの融合により発揮されます。

● BNR32 / BCNR33 / BNR34

■ 価格：￥690,900（税込）

　ＥＳＴＡ サスペンションシステム ストリートエディション

オーリンズ製ショックアブソーバとオリジナルスプリングを採用することにより、ストリートユースでのスポーツ性と乗り心地のバランスを高次元で実現。
ショックアブソーバは、オリジナルの仕様に加え、前後２０段の減衰力調整と、Ｃリング車高調整機能（ストラット形状を除く）を持ち、お好みのセッティングをお楽しみいただけます。
スプリングはノーマル形状を使用し、一部車種にはバリアブルレートスプリングを採用。どの車種も違和感のない上品な乗り味を演出します。
製品はマインズにて組み上げられた、アッセンブリとなります。

● BCNR33 / BNR34

■ 価格：￥281,400（税込）

　マインズアイバッハ スプリング キット

腰高なノーマルの車高を下げ、安定した乗り心地と十分なストローク量を確保したスプリングキットを開発しました。
フロントは専用バンプラバーをセットしてストロークを最適化し、各スプリングにはチューブアイソレーターの装着で、不快なスプリング音を減少させます。
※スプリング交換の効果をより生かすため、スタビライザーの同時交換をお勧めします。

● BNR34

■ 価格：￥47,250（税込）

　スタビライザー

サスペンションフィーリングの変更に最適な、スタビライザー交換。純正パーツと同形状、軽量な中空タイプのマインズ・スタビライザーは、取り付けもボルトオンです。ロール剛性向上、リニアなステアリングフィールを実現します。

		パイプ径	肉厚
BCNR33（リア用）	ソフト	24.2φ	4.5ｔ
	ハード	27.2φ	4.0ｔ
BNR34（リア用）		27.2φ	4.0ｔ

● BCNR33 / BNR34

■ 価格：各￥41,475（税込）

　ブレンボブレーキシステム

マインズオリジナルのブレンボブレーキシステムです。
ローター、パッド、ブラケットのセットとなります。
安定した制動力を手に入れたい方へ。

● BNR32 / BCNR33 / BNR34

　マインズＰＦＣブレーキパッド

これまでサーキットからストリートに至る数々のテストを行った結果、国内・国外のレースシーンで定評のあるアメリカＰＦＣ社の製品に着目。チューニングカーへの使用を前提に、素材をオリジナルにリファインし、ストリートからサーキット走行会までを対応とした「ＳＰＯＲＴＳ」、より制動力を重視したサーキット専用パッド「ＲＡＣＥ」の２種類のアイテムを用意しました。

●	BNR32		GT-R / GT-R V-Spec
	HCR32		GTS-t TypeM
●	BCNR33		GT-R
	ECR33		GTS 25t
●	BNR34		GT-R
	HNR34		GTS-4
	ER34		GT-T / GT-V

■ 価格：	SPORTS		フロント リア		￥30,450（税込） ￥26,250（税込）
	RACE		フロント リア		￥35,700（税込） ￥31,500（税込）