|
|
|
|
コンプリートエンジン
|
|
|
|
|
マインズRB26コンプリートエンジンは、レスポンスを最重要とし、構成パーツのスペックにも長年にわたり採り続けたデータが数多くフィードバックされ完成しました。
最大480馬力（GT-SSクラスタービン）仕様のステージ
Ｉ、
最大580馬力（GT2530クラスタービン）仕様のステージ
ＩＩを用意しました。
|
|
|
|
■価格：
|
ステージ
I
|
|
￥1,365,000（税込）
|
|
|
ステージ
II
|
|
￥1,890,000（税込）
|
|
|
|
|
※上記価格にはベースエンジンは含まれておりません。別途ベースエンジン代が必要になります。
|
|
|
|
<保証>
エンジン搭載後のすべてのメンテナンス（油脂類すべてを含む）を当社にて行い、常識の範囲内での使用において、１年間または10,000kmの保証とします。
当社指定以外のパーツの取り付け、シフトミスによるトラブル、油温、油圧管理不良によるトラブル、エンジン以外の補器類によるトラブルは、保証の対象外にします。
|
|
|
|
|
部品名
|
材質・内容
|
ステージ
I
|
ステージ
II
|
|
カムギア
|
マインズオリジナル
|
●
|
●
|
|
カムショア
|
IN
252°／リフト10.05 mm、EX
252°／リフト10.05 mm
|
●
|
−
|
|
IN
260°／リフト10.2 mm、EX
252°／リフト9.5 mm
|
−
|
●
|
|
カム逃げ加工
|
|
−
|
●
|
|
バルブスプリング
|
強化品
|
−
|
●
|
|
バルブガイド
|
PBB
|
●
|
●
|
|
バルブシート
|
ベリリュームCU
|
−
|
●
|
|
シートカット
|
加工
|
●
|
●
|
|
バルブリフェース
|
加工
|
●
|
●
|
|
ポート段付修正
|
加工
|
−
|
●
|
|
燃焼室合わせ
|
加工
|
−
|
●
|
|
ヘッド修正面研
|
加工
|
●
|
●
|
|
ヘッドガスケット
|
メタル IN、EX
含む
|
●
|
●
|
|
ヘッドボルト
|
スタットタイプ強化品
|
−
|
●
|
|
クランクボルト
|
スタットタイプ強化品
|
−
|
●
|
|
ピストン
|
鍛造軽量品
|
●
|
●
|
|
コンロッド
|
鍛造軽量品
|
●
|
●
|
|
クランク加工、バランス
|
Ｄカウンター部形状変更
|
●
|
●
|
|
クランクWPC加工
|
加工
|
●
|
●
|
|
プーリーバランス
|
加工
|
●
|
●
|
|
メタル
|
表面処理
|
●
|
●
|
|
ブロック修正面研
|
加工
|
●
|
●
|
|
ダミーボーリング
|
加工
|
●
|
●
|
|
プラトーホーニング
|
加工
|
●
|
●
|
|
オイルポンプ
|
34N1
|
●
|
−
|
|
NISMO
強化品
|
−
|
●
|
|
強化タイミングベルト
|
強化品
|
●
|
●
|
|
オイルパンバッフル
|
マインズオリジナル
|
●
|
●
|
|
エンジン分解オーバーホール
|
|
●
|
●
|
|
サーモスタット
|
NISMO
|
●
|
●
|
|
スパークプラグ
|
NGK
|
●
|
●
|
|
ウォーターポンプ
|
34 N1
|
●
|
●
|
|
ラッピング
|
|
●
|
●
|
|
価格（税込）
|
|
￥1,365,000
|
￥1,890,000
|
|
|
|
|
