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VX-ROM VXロム

数々のＴＥＳＴを繰り返し行い最適化を図ったＶＸ-ＲＯＭは、ＭＩＮＥ'Ｓ最先端技術を惜しみなく注ぎ込んだ自信作です。

【 Evo-IX用 VX-ROMの仕様 】 ・燃料制御の最適化 ・点火時期制御の最適化 ・スピードリミッターのコントロール ・レブリミッターの拡大（ノーマル7600rpmから8000rpmに拡大） ・イモビライザーシステムは純正と同様に機能

● CM5A GSR ● CD9A Evo.I ● CE9A Evo.II / III ● CN9A Evo.IV ● CP9A Evo.V / VI / TM ● CT9A Evo.VII / VIII / IX（MR系含む） ● CT9W Evo.ワゴン / Evo.ワゴンMR

■ 価格： ノーマル下取り ￥100,800（税込） コンプリート ￥174,300（税込）

※ VIII GT-A / IX / Evo.ワゴンは、ノーマル下取りのみとなります

ACD CONTROLER ACDコントローラー
マインズＡＣＤコントローラーは、旋回性能や安全性を十分考慮し、最適なトラクションを確保されるように開発されました。
● Evo.VII ● Evo.VIII （開発中）
■ 価格：￥41,790（税込） ※ ノーマル下取り

STRUT TOWER BAR ストラットタワーバー

純正のスチールからアルミへ材質変更。オーバルパイプを使用しトライアングル形状にすることにより、高剛性かつ軽量!バフ仕上げにより、エンジンルームのドレスアップにもつながります。

・ 材質：アルミ製 （バフ仕上げ）

【フロント用 スタンダードタイプ】 ● Evo.I / II / III ■ 価格：￥19,425（税込） 【フロント用フラットタイプ】 ● Evo.VII / VIII / IX ■ 価格：￥35,175（税込） 【リア用 スタンダードタイプ】 ● Evo.IV / V / VI / TM / VII / VIII ■ 価格：￥19,425（税込） 【リア用 クロスエンドバー】 ● Evo.IV / V / VI / TM / VII / VIII / IX ■ 価格：￥19,425（税込）

LOWER ARM BAR ロワアームバー

大きな力のかかるサスペンションメンバー、フロントのロアアームの支点とメンバー、今回は更にメインフレームまで固定する３分割７点式となります。 タイヤから入力される外力を正確にサスペンションに伝えるためには、ボディー剛性の強化が必要不可欠です。ボディー剛性が上がったダイレクトなステアリングフィールをお楽しみください。

● Evo.VII / VIII / IX ・ 材質：スチール製 （40 x 15）　 ・ シルバー塗装

■ 価格：￥29,925（税込）

SILENCE-VX PRO TITAN サイレンスVX プロ チタン

ご好評いただいておりますサイレンスVXマフラーシリーズ。 性能・音質にこだわった結果、メインパイプ径は80Φと90φを設定。アクセルに呼応するエキゾーストサウンドが、その存在を主張します。また材質はオールチタンのため、軽量化にも貢献。ストレスを感じさせないアクセルレスポンスと、高回転で伸びのあるフィーリングを得ることができました。同時開発されたセンターパイプ、スポーツキャタライザーと組み合わせることで、更なるパフォーマンスを発揮します。

● CT9A：EVO.VII / VIII ・ 材質：チタン ・ メインパイプ径：80φ / 90φ ・ 出口径：100φ

■ パイプ径80φ 価格：￥218,400（税込） ■ パイプ径90φ 価格：￥228,900（税込）

SUPER CATALYZER I スーパーキャタライザー I

マインズスーパーキャタライザーは、従来からあるスポーツキャタライザーに比べ、排気抵抗をより少なくし、レスポンスとパワーを向上させる、究極の高性能触媒です。更なるハイパフォーマンスを実現いたします。

● Evo.VII / VIII ・ 材質：ステンレス製 ・ 寸法：105φ×155mm、130セル ・ メインパイプ径：76.5φ

■ 価格：￥71,400（税込）

FRONT PIPE フロントパイプ

ノーマルの６０Φから７０Φへ 低速を犠牲にせず、高回転まで！

● Evo.VII / VIII / IX　※ 競技専用部品 ・ 材質：スチール製 ・ メインパイプ径：70φ ・ A/Fセンサー用アダプター付

■ 価格：￥33,600（税込）

SUPER OUTLET PRO スーパーアウトレットプロ

タービン出口近辺のボリュームを稼ぐことにより、よりハイレスポンスを追求。

● Evo.IV / V / VI / VII / VIII / IX ・ 材質：ステンレス製 ・ メインパイプ径：70φ

■ 価格：￥51,975（税込）

STRAIGHT PIPE ストレートパイプ

消音効果を持たせたストレートコンバーターProに対し、これらの製品は完全なストレート形状です。サーキット走行を前提に制作しています。 ３種類の素材をご用意しましたので、微妙な音色の違いをお楽しみいただけます。

● Evo.VII / VIII / IX　※ 競技専用部品

・ 材質： スチール製 （メインパイプ径：70φ） ステンレス製 （メインパイプ径：76.3φ） チタン製 （メインパイプ径：70φ）

■ 価格： スチール製 ￥7,875（税込） ステンレス製 ￥12,600（税込） チタン製 オープン

STRAIGHT CONVERTER ストレートコンバーター

コンバーターは排気効率を損なわず消音効果をもたせた砲弾形状。

● Evo.VII / VIII / IX　※ 競技専用部品

・ 材質： スチール製 （メインパイプ径：70φ） ステンレス製 （メインパイプ径：76.3φ） チタン製 （メインパイプ径：70φ）

■ 価格： スチール製 ￥24,990（税込） ステンレス製 ￥36,225（税込） チタン製 オープン

AP BRAKE SYSTEM AP ブレーキシステム

マインズでは車輌の開発進行にあたり、更なるストッピングパワー、安定した制動力、コントローラブルな操作性などに対応する為に、イギリスＡＰ社の開発した６／４ポットブレーキシステムを採用。これにマインズオリジナルのチューニングを施しました。 更にブレーキパッドには、パフォーマンスフリクション社の協力で幾度もテストを繰り返し、前後バランスのとれた最高のパッドを手に入れました。各種リペアパーツも充実し万全の体制でフォロー致します。

【システム内容6POT/4POT】 　・AP製ブレーキキャリパー 　・ブレーキローター 　・ブレーキホース 　・キャリパーブラケット 　・フロント専用PFCブレーキパッド ※サーキット専用パーツ ※適応ホイールは要相談　　→ホイールマッチングデータ

● CN9A Evo.IV

■ 価格：OPEN PRICE

brembo BRAKE SYSTEM ブレンボ ブレーキシステム

ボルトオンで装着可能なbremboブレーキシステム。 ローター、パッド、ブラケットのセットとなります。 安定した制動力を手に入れたい方へ。

● CP9A：EVO.VII / VIII / IX ● CT9A：EVO.V / VI / TM

・フロント用キャリパーピストン数：F50(4POT) ・ディスクローター径：343φ

■ 価格：￥386,400（税込）

PFC BRAKE PAD PFC ブレーキパッド

これまでサーキットからストリートに至る数々のテストを行った結果、国内・国外のレースシーンで定評のあるアメリカＰＦＣ社の製品に着目。 チューニングカーへの使用を前提に、素材をオリジナルにリファインし、ストリートからサーキット走行会までを対応とした「ＳＰＯＲＴＳ」、より制動力を重視したサーキット専用パッド「ＲＡＣＥ」の２種類のアイテムを用意しました。

● CP9A用：V / VI / TM

■ SPORTS フロント用 　　リア用 価格：￥36,750 価格：￥31,500