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■
フェアレディＺ Z33 VQ35HR
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 Z33のVX-ROMは、NAの良さを引き出すよう、特に考えて作成した逸品。
オトナの為のチューニングを意識した仕上がりで、トルク重視・レスポンスUPと、NAの良さをいかんなく発揮する出来になっています。その中でも、力を入れたのは、電子スロットルの乗り味・パワー感・レスポンスです。それはまるで、絶品の絵画のごとく、まさに芸術的な仕上がりになっています。
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複雑な電子制御を行っているZ33コンピュータは、これまでの車両とは違い、スピードリミッターの変更でさえ簡単にはできなくなりました。
そんな開発困難とされていたZ33コンピュータをマインズではいち早く解析。スピードリミッターのコントロールはもちろんのこと、燃調・点火時期のリセッティング、レブリミッターの拡大など、ファインチューンを施しました。結果、全回転域でのレスポンスアップを実現し、ノーマルとはひと味違う俊敏な走りをお楽しみいただけます。
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【
Z34 VX-ROM 仕様
】
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・
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電子スロットルのデーター変更
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・
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ＣＶＴＣ（吸気カム側の油圧式連続可変バルブタイミングコントロールシステム）の変更
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・
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ｅＶＴＣ（排気カム側の電磁クラッチ式連続可変バルブタイミングコントロールシステム）の変更
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・
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スピードリミッターコントロールの変更
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・
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ＲＥＶリミッターコントロールの変更
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・
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燃料マップの変更
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・
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点火時期マップ（ハイオクマップ・レギュラーマップ）の変更
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・
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学習制御、エミションコントロール制御のオリジナル動作確保
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・
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燃費＆レスポンスの向上、安全マージンを充分考慮した上で最大限の効果が得られるようにデーター変更を行っています。
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●
Z34用：
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VQ37VHR（MT/AT）
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●
Z33用：
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Ver.NISMO
380RS（MT）
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VQ35HR（MT/AT）
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クーペ／ロードスター（MT/AT）
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●
Z32用：
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（MT/AT）
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●
Z31用：
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（MT/AT）
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■
現車ＥＣＵベース●価格：￥100,800（税込）
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※
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Z34/Z33用はイモビライザー機能を生かす為、現車装着のノーマルコンピュータをベースにVX-ROMを製作します。
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■
コンプリート●●●価格：￥184,800（税込）
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※
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Z33用は現車装着されているノーマルECUを再使用するには、イモビライザーの登録が必要になります。
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※
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Z34/Z33
Ver.NISMO 380RS
は現車ECUベースのみの設定となります。
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詳細はマインズまで電話かFAXでお問い合わせください。
TEL：046-857-3313 /
FAX：046-857-2708
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→製品詳細
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RACING
SHIFT HARNESS
KIT
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レーシングシフトハーネスキット
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純正オートマチックのマニュアルシフトパターンは前に倒すとシフトアップし手前に引くとシフトダウンします。
レーシングカーのシーケンシャルシフトの場合、通常減速Ｇのかかる状態で前側に倒してシフトダウンし、加速Ｇがかかる状態では手前に引ながらシフトアップします。こちらの方が自然なシフト感覚が得られる事と、少しでもレーシング感覚が味わえればと思い製品化に至りました。
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■構成部品
・レーシングハーネス
・Up/Down表示シール
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●
Z33用（AT）
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■
価格：￥3,990（税込）
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→製品詳細
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RACING
SHIFT INDICATOR
& HARNESS
KIT
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レーシングシフトインジケーター＆ハーネスキット
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ＡＴシフトインジケーターパネルをプラスティック素材から極めて高品質なカーボン調パネルに変更する事で、レーシングカーを彷彿させるイメージに変身します。
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■構成部品
・カーボン調シフトインジケーター
・レーシングハーネスキット
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●
Z33用（AT） ＊左ハンドル車用も設定あり
● Z34用 開発中
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■
価格：￥24,675（税込）
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→製品詳細
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SILENCE-VX
PRO
TITAN
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サイレンスVX
プロ
チタン
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ご好評いただいておりますサイレンスVXマフラーシリーズに、待望のZ33フェアレディＺ用が新たに加わりました。
性能・音質にこだわった結果、メインパイプ径は70Φに設定。アクセルに呼応するエキゾーストサウンドが、その存在を主張します。また材質はオールチタンのため、軽量化にも貢献。ストレスを感じさせないアクセルレスポンスと、高回転で伸びのあるフィーリングを得ることができました。同時開発されたエキゾーストマニホールドやセンターパイプ、スポーツキャタライザーと組み合わせることで、更なるパフォーマンスを発揮します。
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・
材質：チタン
・
重量：約6.5kg（純正：約17kg）
・
メインパイプ径：70φ（フランジ部65φ）
・ 出口径：110φ
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●
Z33用：VQ35DE /
VQ35HR
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■
価格：￥218,400（税込）
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SILENCE-VX
PRO TITAN
II
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サイレンスVX
プロ チタン
II
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Mine'sの考えるマフラーは、静粛性の高さと心地よいサウンドを両立。低・中回転の使いやすさと高回転でのスムーズな伸びが得られるよう開発された、究極のマフラーです。
形状は80φ-60φx2-110φx2になっており、集合部の80φは理論に基づいて採用し、太すぎず、細すぎず・・・限りなく等長に近づけたパワフルなマフラーに仕上がっています。
また、純正スタビライザーを避ける構造にすると、最低地上高を気にしなければいけない事や片側のパイプだけに曲げを入れると、排気抵抗に左右差が生じてしまうという２つの問題点をクリアすべくテストを重ねた結果、専用のリアスタビライザーも開発。この専用リアスタビライザーを付属することにより、限りなく等長に近いレイアウトを実現。
また、材料に高価なチタン材を用いた最大の理由は、なんと言っても”軽量化”です。チタンを使用する事により、その重量はなんと純正の1/2の約7.0kgになっています。マフラーを軽量化する事により、後軸側の車輌重量を減らし、コーナリング時の安定性と加減速時の性能UPに！！
高品質の製品に仕上げる為、50本の限定生産とさせていただきます。
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＊
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同時発売の「FRONT
PIPE」（60φx2-80φ）と組み合わせることにより、更なるレスポンスUPを！（純正のフロントパイプにも取り付け可能です。）
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＊
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VQ35DEに装着の場合は、ボディ側への加工が必要となります。
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＊
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ver.NISMOへの装着可。多少の加工が必要なため、お車をお預かりしての作業となります。ご来店のみの対応とさせていただき、価格はプラス３万円です。
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・
材質：チタン
・
メインパイプ径：80φ→60φ×2→110φ×2
・
重量：約7.0kg（純正：約17kg）
・ 出口径：110φ
・
付属品（Z33）：SILENCE-VX
PRO TITAN II
専用リアスタビライザー
・
■■■：右ブラケット＆マフラーハンガー
・ JASMA認定
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●
Z33用：VQ35DE /
VQ35HR
● Z34用：VQ37VHR
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■
価格
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●
Z33用
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：
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￥344,400（税込）
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●
Z34用
|
：
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￥294,000（税込）
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排気量3.5Lのスポーツエンジンにも関わらず、低排出ガス車に認定されているZ33は、その触媒性能とは反対に、排気抵抗の増加を避けられません。サーキット走行等を楽しむために必要となるのが触媒ストレートです。高回転時の更なるパワー＆レスポンスを実現すると共に、軽量化にも貢献します。
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・
材質：ステンレス
・ 重量：約3kg
・
メインパイプ径：60.5φ
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●
Z33用：VQ35DE /
VQ35HR
● Z34用：VQ37VHR
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■
価格：各￥39,900（税込）
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排気効率を上げるために必要不可欠なセンターパイプをオールステンレスにて作製。左右バンク集合部をノーマルに比べ約80cm延長させる事により、1500〜6000rpmのトルクを向上させました。
リアマフラーはノーマルのままで、もう少しトルクが欲しいという方にオススメのパーツです。
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・
材質：ステンレス
・
メインパイプ径：60φ×2→70φ→63.5φ
・
重量：約10kg（純正：約13kg）
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●
Z33用：VQ35DE /
VQ35HR
※
SILENCE VX-PRO TITAN II
との同時装着は不可
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■
価格：￥55,650（税込）
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マインズのフロントパイプは、エンジンレスポンスの向上とパワー＆トルクUPを実現します。内径はそれぞれの車種に併せて、採用。エンジンのポテンシャルを引き出す設計となっています。
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・パイプ径：60φ×2→80φ
・材質：ステンレス
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●
Z33用：VQ35DE /
VQ35HR
● Z34用：VQ37VHR
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■
価格：各￥52,500（税込）
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マインズからの新提案です。Ｚ３３はデフオイルの容量が１.４Ｌと少なく、サーキット等でデフをハードに使用しているとデフオイルが噴いてしまいます。それを解消すべくこのたび、デフクーラーを開発いたしました。クーラー本体は高性能で小型の物を採用している為、最小限のスペースで取り付けが可能です。
注）取り付けには加工が必要です。
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・コアサイズ：W260×H100×T50
・ポンプ吐出量：8.0
(Ｌ/min)
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セット内容
ポンプ・コア・各種フィッティング・ホース・リレー・スイッチ・専用ステー・オイルフィルター
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●
Z33用（全車種対応）
※注）ファクトリーサービスのみの対応になります。
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■
価格：168,000（税･工賃込）
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・
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整列された三層コットン材、アルミメッシュ、特殊オイルが乱気流を起こさずに吸入を濾過します。
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・
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吸入抵抗が少なく、空気が整流されるため、ＶＸ−ＲＯＭが要求する適切な空気量（純正の約１.７倍です。）を過不足なく供給します。
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・
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エアフロメーターの汚れを防ぐため、誤計測による不調は皆無です。
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・
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ＶＸ−ＲＯＭの開発と同時に開発が行われて来たため、マッチングは最高です。ＶＸ−ＲＯＭユーザは２度目の感動を体感します。
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・
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吸入効率が向上し、クリーナー交換だけで３〜５ＰＳのパワーアップが望めます。
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・
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吸入空気が純正と同様の通路を通るため、エンジンルーム内の熱気を吸入せず、熱による効率ダウンがありません。
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・
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洗浄による再使用が可能。３５回の洗浄テストでも吸入空気量の低下はわずか３％。充分実用範囲内である事が証明されています。
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●Z31用
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RB20DET
/ VG30ETT /
VG30DE
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品番
MN-004
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●Z33用
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VQ35DE
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品番
MN-004
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VQ35HR
/
VQ35HR改
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品番
MN-006
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●Z34用
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VQ37VHR
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品番
MN-006
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■ 品番
MN-004 価格：￥13,125（税込）
■ 品番
MN-006 価格：￥26,040（税込）／2個１セット
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アイバッハ仕様
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ハイパコ仕様
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ESTA
SUSPENSION
SYSTEM
PROFESIONAL
EDITION
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ESTA
サスペンション
システム
プロフェッショナルエディション
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スポーツ走行を前提に、オーリンズ製ショックアブソーバをベースに、減衰特性、ストローク長などをマインズ流にアレンジしました。
直巻スプリングの採用により、２０段の減衰力調整と、ネジ式の車高調整機能により、幅広いセッティングを可能としました。
製品はマインズにて組み上げられた、アッセンブリとなります。
ストリートＵＳＥでもサーキットＵＳＥでも緻密な設定を望むドライバーへお勧めします。アルミボディーを纏うことにより超軽量化を実現。マインズのサスペンションマジックをお楽しみ下さい．
Z34用は、アイバッハスプリング仕様とハイパコスプリング仕様の２種類をラインナップ。お好みにあわせてお選びいただけます。
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【仕様】
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スプリングレート
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車高
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Z33用アイバッハ仕様
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フロント
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11.61k
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-25mm
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リア
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10.0ｋ
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-20mm
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Z34用アイバッハ仕様
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フロント
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11.61ｋ
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-25〜-40mm
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リア
|
10.0ｋ
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Z34用ハイパコ仕様
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フロント
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11.61ｋ
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リア
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10.7ｋ
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（車高はノーマル比）
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■
価格：
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Z33用
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￥365,400（税込）
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Z34用アイバッハ仕様
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￥386,400（税込）
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Z34用ハイパコ仕様
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￥417,900（税込）
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Mine's
EIBACH SPRING
KIT
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マインズアイバッハ
スプリング
キット
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腰高なノーマルの車高を下げ、安定した乗り心地と十分なストローク量を確保したスプリングキットを開発しました。
フロントは専用バンプラバーをセットしてストロークを最適化し、各スプリングにはチューブアイソレーターの装着で、不快なスプリング音を減少させます。
※スプリング交換の効果をより生かすため、スタビライザーの同時交換をお勧めします
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●
Z33用
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【仕様】
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フロント
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リア
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・
スプリングレート（ノーマル比）
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+14％
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+20％
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・
車高（ノーマル比）
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-25mm
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-20mm
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※
車高ダウン量は出荷時のものです。
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■
価格：￥47,250（税込）
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AP
BRAKE
SYSTEM
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AP
ブレーキシステム
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マインズでは車輌の開発進行にあたり、更なるストッピングパワー、安定した制動力、コントローラブルな操作性などに対応する為に、イギリスＡＰ社の開発した６／４ポットブレーキシステムを採用。これにマインズオリジナルのチューニングを施しました。
更にブレーキパッドには、パフォーマンスフリクション社の協力で幾度もテストを繰り返し、前後バランスのとれた最高のパッドを手に入れました。各種リペアパーツも充実し万全の体制でフォロー致します。
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【システム内容6POT/4POT】
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・AP製ブレーキキャリパー
・ブレーキローター
・ブレーキホース
・キャリパーブラケット
・フロント専用PFCブレーキパッド
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※サーキット専用パーツ
※適応ホイールは要相談 →ホイールマッチングデータ
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●
Z33用：ブレンボ装着車
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■
価格：OPEN PRICE
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brembo
Front BRAKE
SYSTEM
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ブレンボ
･フロント･ブレーキシステム
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ボルトオンで装着可能なbremboブレーキシステム。
ローター、パッド、ブラケットのセットとなります。
安定した制動力を手に入れたい方へ。
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・フロント用キャリパー：F50(4POT)
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■
ローター径：343φ 価格：￥386,400（税込）
■
ローター径：355φ 価格：￥407,400（税込）
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brembo
Rear BRAKE
SYSTEM
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ブレンボ
･リア･ブレーキシステム
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マインズオリジナル ブレンボ・ブレーキシステムです。
ローター、パッド、ブラケットのセットとなります。
安定した制動力を手に入れたい方へ。
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・リア用キャリパー：4POT
・カラー：標準カラーはブラックで他の色は別途＋￥21,000（税込）
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※取り付けには加工が必要になります
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■
ローター径：343φ 価格：￥388,500（税込）
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PFC
BRAKE
PAD
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PFC
ブレーキパッド
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これまでサーキットからストリートに至る数々のテストを行った結果、国内・国外のレースシーンで定評のあるアメリカＰＦＣ社の製品に着目。
チューニングカーへの使用を前提に、素材をオリジナルにリファインし、ストリートからサーキット走行会までを対応とした「ＳＰＯＲＴＳ」、より制動力を重視したサーキット専用パッド「ＲＡＣＥ」の２種類のアイテムを用意しました。
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●
Z33用：Ver.S / Ver.ST
ブレンボ装着車
●
Z32用：300ZX(VG30DET)、300ZX
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■
SPORTS
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フロント用 価格：￥30,450（税込）
リア用 価格：￥26,250（税込）
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■
RACE
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フロント用 価格：￥35,700（税込）
リア用 価格：￥31,500（税込）
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AIR
SCOOP TYPE
II
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エアスクープ・タイプ
II
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Z33/Z34用エアスクープは、MOONCRAFTと共同開発によりエアクリーナーＢＯＸの吸入口までダイレクトにエアーを送り込む、理想的な形状に仕上がりました。
素材にドライカーボンを使用し、品質と機能性を兼ね備えた、走りを予感させるフロント部のワンポイントパーツです。
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・素材：ドライカーボン
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●
Z33用：VQ35HR
● Z34用：VQ37VHR
※取り付けにはフロントバンパーへの加工が必要です。
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■
価格：￥89,250
（税込）
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Ｚ３３用エアスクープは、エアクリーナーBOXの吸入口までダイレクトにエアーを送り込みます。素材にカーボンを使用し、品質と機能性を兼ね備えた走りを予感させるフロント部のワンポイントパーツです。
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■素材：カーボン
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●
Z33用：VQ35DE
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■
価格：￥51,450
（税込）
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DRAGLESS
CARBON
SURROUND
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ドラグレスカーボンサラウンド
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Z33用ドラグレスカーボンサラウンドは、ドアノブの後ろに出来る乱気流をなくし、後方へ整流させる理想的な形状に仕上がっています。
Mine'sとMOONCRAFTの共同開発のこちらの商品は、素材にドライカーボンを使用し、高品質、超軽量と機能性を兼ね備えたもので、取り付けも簡単に行うことができます。
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・素材：ドライカーボン
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●
Z33用（全年式可）
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■
価格：￥71,400
（税込）
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Z34用フロントスポイラーはディフューザーを一体化することにより、整流効果に優れ、中高速域でその威力を発揮します。フロント部を持ち上げた形状を採用した車高を下げた車でも安心して装着していただく為です。
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・素材：カーボン
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■
価格
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●
Z33：
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前期モデル用（〜2005.9）
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￥76,650（税込）
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後期モデル用（2005.10〜）
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●
Z34：
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￥94,500（税込）
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CARBON
AERO MIRROR
TYPE
II
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カーボンエアロミラータイプII
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エアロミラーは、デザイン上ミラーが小さく、視認性が悪くなりがちです。マインズはその概念を打ち破り、視認性やデザインに優れたミラーをリニューアルしてお届けします。
その特徴として、購入後無塗装で使用できるカーボンを表面に使用し、使い勝手の良さを考え電動式を採用しています。更に視認性と高級感をかもし出すR680のブルーワイドガラスを採用しました。また、デザインも従来の良さを引き継ぎつつ、更に進化しました。
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・カーボン綾織り
・ブルーミラー曲面ガラス
・クリスタルペイント仕上げ
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●
Z33用
● Z34用 開発中
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■
価格：￥78,750（税込）
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Z34用カーボンリアウイングはノーマルの風貌を残しつつ、ガーニーを付ける事によりダウンフォースをかせぎ、中高速域でその威力を発揮します。
クリアー塗装をすることにより、紫外線対策を図っています。
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・素材：カーボン
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●
Z34用
注意：純正オプションのリアウイング装着車のみ、取り付け可能です。
取り付けには穴開け加工が必要になります。
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■
価格：￥63,000（税込）
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MULTI
SELECT REAR
WING（汎用タイプ）
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マルチセレクトリアウイング
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リアウイングは、主翼部分と翼端板部分を自由に選択できるリアウイングです。主翼及び翼端板にはそれぞれブラックカーボン、シルバーカーボン、ソリッド（黒地で塗装が必要）の３種類ずつあり、お好みの組合せで装着できます。
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●
汎用タイプ
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■
仕様
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■
価格（税込）
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・シルバーカーボン
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￥99,750
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・ゲルコート
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￥89,250
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主翼：
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シルバーカーボン
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翼端板：
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シルバーカーボン
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主翼：
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ゲルコート（シルバー塗装済）
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翼端板：
|
シルバーカーボン
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■ ■ ■
FAIRLADY Z Mine's
Original Menu ■ ■
■
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品名
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Z33
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Z34
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価格（税込）
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■
COMPUTER
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VX-ROM
(MT/AT用ノーマル下取り）
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○
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○
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￥100,800
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製品詳細
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VX-ROM
(MT/AT用コンプリート）
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○
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￥184,800
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製品詳細
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■ SHIFT LEVER
PARTS
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レーシングシフトハーネスキット
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○
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￥3,990
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製品詳細
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レーシングシフトインジケーター
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○
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開発中
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￥24,675
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製品詳細
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■ EXHAUST
SYSTEM
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SILENCE-VX
PRO TITAN
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○
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￥218,400
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製品詳細
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SILENCE-VX
PRO TITAN II
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○
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￥344,400
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製品詳細
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○
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￥294,000
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エキゾーストマニホールド
（ステンレス製）
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○
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￥99,750
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生産終了
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エキゾーストマニホールド
（チタン製）
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○
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￥378,000
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生産終了
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ストレートパイプ
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○
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￥39,900
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製品詳細
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センターパイプ
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○
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￥55,650
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製品詳細
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スーパーキャタライザー
II
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○
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￥155,400
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製品詳細
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フロントパイプ
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○
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○
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￥52,500
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製品詳細
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■ AIR
CLEANER
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VX
エアフィルター
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○
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○
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￥13,125〜￥26,040
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製品詳細
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■ SUSPENSION
& CHASSIS
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ESTAプロフェッショナルエディション･アイバッハ仕様
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○
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￥365,400
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製品詳細
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○
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￥386,400
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製品詳細
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ESTAプロフェッショナルエディション･ハイパコ仕様
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○
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￥417,900
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製品詳細
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アイバッハ
スプリングキット
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○
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￥44,100
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製品詳細
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デフクーラー
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○
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￥168,000
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製品詳細
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■ BRAKE
SYSTEM
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AP
BRAKE SYSTEM 6POT
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○
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OPEN PRICE
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製品詳細
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brembo
Front BRAKE SYSTEM
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○
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￥386,400〜￥407,400
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製品詳細
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PFCブレーキパッド（F/R）
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○
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￥56,700〜￥67,200
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製品詳細
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ブレーキパッドWINMAX
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○
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■ CFRP AERO
PARTS
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エアスクープTYPE
II（カーボン製）
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○
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○
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￥89,250
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製品詳細
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エアスクープ（カーボン製）
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○
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￥51,450
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製品詳細
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ラジエターシュラウド（カーボン製）
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○
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|
販売終了
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ドラグレスカーボンサラウンド（カーボン製）
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○
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￥71,400
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製品詳細
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フロントスポイラー
（カーボン製）
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○
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￥76,650
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製品詳細
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○
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￥94,500
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カーボンエアロミラータイプ
II
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○
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開発中
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￥78,750
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製品詳細
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リアウィング
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○
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￥63,000
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製品詳細
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マルチセレクトリアウィング
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汎用
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￥89,250〜￥99,750
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製品詳細
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■ ETHER
EQIPMENTS
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カーボンルーフアンテナカバー
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汎用
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￥25,200
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ルーフアンテナ
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汎用
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￥42,000
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