|
|
|
|
|
|
|
|
|
VXロム・エンジンコントロールユニット
|
|
|
|
|
|
レガシィのECUをマインズではいち早く解析。スピードリミッタ−のコントロールはもちろんのこと燃調・点火時期のリセッティング、REVリミッタ−の拡大等ファインチューンを施しました。更に電子スロットル制御の最適化も図り、全回転域でのレスポンスアップを実現し、ノーマルとはひと味違う俊敏な走りをお楽しみいただけます。もちろん純正イモビライザー対応のため、セキュリティ面でも安心してお乗りいただけます。
|
|
|
|
● BC5 / BD5 /
BE5 / BEE / BL5 / BLE
● BF5 / BG5 / BG9・C / BM9・C /
BH5 / BHE / BP5 / BPE
● BR9 / BM9
|
|
|
|
■
価格:
|
ノーマル下取り
|
|
¥100,800(税込)
|
|
|
現車ECUベース
|
¥100,800(税込)
|
|
|
コンプリート
|
¥183,750(税込)
|
|
|
※
イモビライザー付き車輌及びSTI限定車は現車ECUベースのみとなります。
|
|
|
|
|
【 BPE/BLE 用
VX-ROM 仕様
】アプライドモデルBまで対応
・スピードリミッターのコントロール
・燃調・点火タイミングのリセッティング
・REVリミットの拡大
・電子スロットル制御の最適化
|
|
|
|
■
価格:
|
現車ECUベース
|
|
¥100,800(税込)
|
|
|
※
イモビライザー機能もそのままご使用いただけます。
※
コンプリートの設定はございません。
|
|
|
【 BP5/BL5 用
VX-ROM 仕様
】アプライドモデルEまで対応
・スピードリミッターのコントロール
・燃調点火時期のリセッティング
・REVリミットの拡大(+200rpm)
・ブーストカット領域の拡大
|
|
|
|
■
価格:
|
現車ECUベース
|
|
¥100,800(税込)
|
|
|
※
イモビライザー機能もそのままご使用いただけます。
※
コンプリートの設定はございません。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
■
SIドライブ式レガシィ
(BP5
アプライドモデルD/E)
|
|
|
|
圧縮が高めの車なので、特にノッキングには気を使って作っています。コンピューターで制御できる部分が多いので、コストパフォーマンスにすぐれており、ブーストの立ち上がり、アクセルレスポンスの向上が見込め、SIドライブの細かなセッティングも可能です。
|
|
|
|
|
【 BP5/BL5
アプライドモデルD用 VX-ROM 仕様
】
・燃料マップの変更
・点火時期マップの変更
・スピードリミッターコントロールの変更
・REVリミッターコントロールの変更
・ブーストリミッターのコントロール
・ブースト制御マップの変更
・可変バルブタイミングの最適化
・電子スロットルの最適化
|
|
|
|
レガシィ BP5/BL5
アプライドDのSIドライブ制御に関して自在なブースト設定を可能にしました。オーナーの希望と車輌のチューニング状況に応じて適切なデーターをインプット致します。
|
|
|
|
VX-ROM
S/S#ブーストコントロール設定一覧(アプライドモデルDのみ)
|
|
パターン
|
SIドライブ設定ブースト
|
基準ブースト値
|
|
S
|
S#
|
AT
|
MT
|
|
1
|
ノーマル
|
1.10
kg/cm2
|
|
|
|
2
|
1.10
kg/cm2
|
1.10
kg/cm2
|
|
|
|
3
|
ノーマル
|
1.15
kg/cm2
|
|
|
|
4
|
1.10
kg/cm2
|
1.15
kg/cm2
|
基準
|
|
|
5
|
ノーマル
|
1.20
kg/cm2
|
注
|
|
|
6
|
1.10
kg/cm2
|
1.20
kg/cm2
|
注
|
基準
|
|
7
|
ノーマル
|
1.25
kg/cm2
|
注
|
注
|
|
8
|
1.10
kg/cm2
|
1.25
kg/cm2
|
注
|
注
|
|
※[I]インテリジェントモードに関しては全てノーマルです
注)Highブースト仕様に関してはチューニング内容を見て当社と相談してください。車の個体差により上記ブースト値と違う場合があります。
ご指定の無い場合はチューニング内容を見たうえで当社で最適なブースト値で出荷いたします
|
|
|
|
|
対応純正ECU
No.
|
|
22611-AL740
22611-AL741
22611-AL750
22611-AL751
22611-AL760
22611-AL761
22611-AM950
22611-AM951
|
|
|
|
|
|
|
■
価格:
|
現車ECUベース
|
|
¥100,800(税込)
|
|
|
※
イモビライザー機能もそのままご使用いただけます。
※
コンプリートの設定はございません。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
レーシングシフトハーネスキット
|
|
|
|
|
純正オートマチックのマニュアルシフトパターンは前に倒すとシフトアップし手前に引くとシフトダウンします。
レーシングカーのシーケンシャルシフトの場合、通常減速Gのかかる状態で前側に倒してシフトダウンし、加速Gがかかる状態では手前に引ながらシフトアップします。こちらの方が自然なシフト感覚が得られる事と、少しでもレーシング感覚が味わえればと思い製品化に至りました。
|
|
|
|
■構成部品
・レーシングシフトハーネス
・Up/Down表示シール
|
|
|
|
● BP5 / BL5 /
BLE / BPE
※ BP5 / BL5
後期E型まで装着可能です。
|
|
|
|
■
価格:¥3,990(税込)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
レーシングシフトインジケーター&ハーネスキット
|
|
|
|
|
ATシフトインジケーターパネルをプラスチック素材から極めて高品質なカーボン調パネルに変更する事で、レーシングカーを彷彿させるイメージに変身します。
|
|
|
|
■構成部品
・カーボン調シフトインジケーター
・レーシングシフトハーネスキット
|
|
|
|
● BP5 / BL5 /
BLE / BPE
※
BP5/BL5後期D以降のインジケーターはありません
|
|
|
|
■
価格:¥19,425(税込)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
性能、音質にこだわり、ルックスにも妥協を許さない上品な質感。
メインパイプ径は70φ、テールエンドは115φの2本出しで、純正と同じレイアウト設計。アクセルレスポンスと、高回転で伸びのあるフィーリングを得る事ができました。
|
|
|
|
・
材質:ステンレス
・ 重量:約3kg
・ メインパイプ径:70φ
・ テールエンド径:115φ
・ JASMA認定(BH5用のみ)
|
|
|
|
● BH5 /
BE5
|
|
|
|
■
価格:
|
|
BH5
用
|
¥92,400(税込)
|
【JASMA認定】
|
|
|
|
BE5
用
|
¥92,400(税込)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
スーパーキャタライザー
|
|
|
|
|
BP5レガシィにはタービン直後に装着される第1触媒と、センターパイプ手前の第2触媒の2つの触媒が装着されています。
マインズでは第2触媒をスーパーキャタライザーとすることで排気効率のアップをはかり、レスポンス、パワー、トルクを向上させることができました。
|
|
|
|
・
材質:オールステンレス
・ 重量:約3kg
・ フランジ内径:60φ
・ セル数:130セル
|
|
|
|
●
BP5 ※ターボ車専用(A・B型のみ対応)
|
|
|
|
■
価格:¥86,100(税込)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
VXエアフィルター
|
|
|
|
|
・
|
整列された三層コットン材、アルミメッシュ、特殊オイルが乱気流を起こさずに吸入を濾過します。
|
|
・
|
吸入抵抗が少なく、空気が整流されるため、VX-ROMが要求する適切な空気量(純正の約1.7倍)を過不足なく供給します。
|
|
・
|
VX-ROMの開発と同時に開発が行われて来たため、マッチングは最高です。VX-ROMユーザは2度目の感動を体感します。
|
|
・
|
吸入空気が純正と同様の通路を通るため、エンジンルーム内の熱気を吸入せず、熱による効率ダウンがありません。
|
|
・
|
洗浄による再使用が可能。35回の洗浄テストでも吸入空気量の低下はわずか3%。充分実用範囲内である事が証明されています。
|
|
|
|
|
● BCA / BC4・5 /
BD4・5 / BE5
● BGA・B / BFA / BF4・5・7 /
BG4・5・7 / BH5 / BH9 / BHC /
BHE
・ 品番:MN04(※純正 16546AA050
に対応します)
|
|
|
|
■
価格:¥13,125(税込)
|
|
|
|
【VXエアフィルターセット】
|
|
|
|
●
セット内容:VX-AIR
FILTER、専用リフレッシャー、専用リフレッシュオイル
|
|
|
|
■
価格:¥15,225(税込)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ESTAサスペンションシステムプロフェッショナルエディション
|
|
|
|
|
|
スポーツ走行を前提に、オーリンズ製ショックアブソーバをベースに、減衰特性、ストローク長などをマインズ流にアレンジしました。
直巻スプリングの採用により、20段の減衰力調整と、ネジ式の車高調整機能により、幅広いセッティングを可能としました。またストラット形状のタイプは、フロントのキャンバー角の調整も可能です。アッパーマウントには、ピロアッパーマウントを採用し、よりダイレクトにサスペンションの動きをボディへと伝えます。スタビライザー、ハイグリップタイヤなどの併用で、より高次元の性能を発揮します。
製品はマインズにて組み上げられた、アッセンブリとなります。
|
|
|
|
仕様
|
スプリングレート
|
車高(ノーマル比)
|
|
フロント
|
6.0k
|
約-35mm
|
|
リア
|
8.0k
|
約-20mm
|
|
|
|
|
● BH5 /
BE5
|
|
|
|
■
価格:¥312,900(税込)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ストラットタワーバー
スタンダードタイプ(フロント用)
|
|
|
|
|
マインズのストラットタワーバーは、素材にアルミを採用し、スチール製と同強度ながらより軽量化を実現しました。ステアリングレスポンスの向上と申し分ない剛性アップパーツです。
|
|
|
|
・
材質:アルミ製
|
|
|
|
● BG5 / BD5 /
BH5 / BE5
|
|
|
|
■
価格:¥19,425(税込)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ストラットタワーバー
フラットタイプ(フロント用)
|
|
|
|
|
マインズのストラットタワーバーは、素材にアルミを使用。オーバルパイプを使用することにより、高剛性かつ軽量な仕上がりとなっています。
|
|
|
|
・材質:アルミ製
|
|
|
|
● BP5 /
BL5
|
|
|
|
■
価格:¥24,675(税込)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ロアアームバー
|
|
|
|
|
ロアアームの支持部をつなぎボディ剛性を上げ、ジオメトリーの変化を最小限に抑える事によりコーナーリング中のトラクションを確実に確保します。サスペンションチューニングには欠かせないパーツです。
|
|
|
|
・材質:アルミ製
|
|
|
|
●
フロント用:
|
BG5 /
BD5 / BH5 / BE5 / BP5 /
BL5 ※ターボ車専用
|
|
リア用:
|
BH5 /
BE5 / BP5 /
BL5 ※ターボ車専用
|
|
|
|
|
■
価格:各¥15,750(税込)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
カーボンエアロミラー・タイプ
II
|
|
|
|
|
エアロミラーは、デザイン上ミラーが小さく、視認性が悪くなりがちです。マインズはその概念を打ち破り、視認性やデザインに優れたミラーをリニューアルしてお届けします。
その特徴として、購入後無塗装で使用できるカーボンを表面に使用し、使い勝手の良さを考え電動式を採用しています。更に視認性と高級感をかもし出すR680のブルーワイドガラスを採用しました。また、デザインも従来の良さを引き継ぎつつ、更に進化しました。
|
|
|
|
・カーボン綾織り
・ブルーミラー曲面ガラス
・サファイアクリスタルペイント仕上げ
※特注にて、無色のクリア塗装も可能です。ご注文の際にお伝えください。
|
|
|
|
● BH5 /
BE5
|
|
|
|
■
価格:¥78,750(税込)
|
|
|
|
|
|
|
|
■
ENGINE CONTROL UNIT
|
|
VX-ROM
(ノーマル下取り/現車装着ECUベース)
|
¥108,000(税込)
|
製品詳細
|
|
VX-ROM
(コンプリート)
|
¥183,750(税込)
|
|
■
SHIFT LEVER PARTS
|
|
レーシングシフトハーネスキット
|
¥3,990(税込)
|
製品詳細
|
|
レーシングシフトインジケーター&ハーネスキット
|
¥19,425(税込)
|
製品詳細
|
|
■
EXHAUST SYSTEM
|
|
SILENCE-VX
|
¥92,400(税込)
|
製品詳細
|
|
スーパーキャタライザー
|
¥86,100(税込)
|
製品詳細
|
|
■
AIR CLEANER
|
|
VX
エアフィルター
|
¥13,125(税込)
|
製品詳細
|
|
■
SUSPENSION & CHASSIS
|
|
ESTA
サスペンションシステム
プロフェッショナルエディション
|
¥312,900(税込)
|
製品詳細
|
|
フロントタワーバー
スタンダードタイプ
|
¥19,425(税込)
|
製品詳細
|
|
フロントタワーバー
フラットタイプ
|
¥24,675(税込)
|
製品詳細
|
|
フロントロアアームバー
|
¥15,750(税込)
|
製品詳細
|
|
リアロアアームバー
|
¥15,750(税込)
|
製品詳細
|
|
■
CFRP PARTS
|
|
カーボンエアロミラータイプ
II
|
¥78,750(税込)
|
製品詳細
|
|
トランクスポイラー(カーボン)
|
¥54,600(税込)
|
製品詳細
|
|
トランクスポイラー(FRP)
|
¥37,800(税込)
|
|