|
|
|
|
ＶＸロムエンジンコントロールユニット ホンダ車用
|
|
|
|
|
スピードリミッターのコントロール、燃調点火時期の最適化等、レスポンスアップ重視のセッティングでＮＡならではの走りの楽しさを追求します。
|
|
|
|
|
車種
|
型式
|
グレード
|
エンジン
|
前期
|
後期
|
MT/AT
|
下取価格（税込）
|
コンプリート（税込）
|
インスパイア
ビガー
|
CC2
※2
|
|
G25A
|
○
|
|
|
AT
|
￥100,800
|
￥220,500
|
|
|
G25A
|
○
|
|
|
AT
|
￥100,800
|
￥220,500
|
|
インテグラ
|
DA8
|
|
B16A
|
○
|
|
MT
|
AT
|
￥100,800
|
￥189,000
|
|
DA6
|
|
B16A
|
○
|
|
MT
|
AT
|
￥100,800
|
￥189,000
|
|
DC2
|
|
B18C
|
○
|
|
MT
|
|
￥100,800
|
￥189,000
|
|
TYPE
R
|
B18C
|
○
|
○
|
MT
|
|
￥100,800
|
￥189,000
|
|
DB8
|
|
B18C
|
○
|
|
MT
|
|
￥100,800
|
￥189,000
|
|
TYPE
R
|
B18C
|
○
|
○
|
MT
|
|
￥100,800
|
￥189,000
|
|
Ｓ２０００
|
AP1
|
|
F20C
|
○
|
|
MT
|
|
￥100,800
|
￥189,000
|
|
ＮＳＸ
|
NA1
|
|
C30A
|
○
|
○
|
MT
|
AT
|
￥100,800
|
￥220,500
|
|
タルガトップ
|
C30A
|
|
○
|
MT
|
AT
|
￥100,800
|
￥220,500
|
|
Ｒ
|
C30A
|
○
|
○
|
MT
|
|
￥100,800
|
￥220,500
|
|
車体No130〜
|
C30A
|
|
○
|
MT
|
AT
|
￥100,800
|
￥220,500
|
|
NA2
|
|
C32B
|
○
|
|
MT
|
|
￥100,800
|
￥220,500
|
|
Ｒ
|
C32B
|
|
○
|
MT
|
|
￥100,800
|
￥220,500
|
|
LEV
|
C32B
|
|
○
|
MT
|
|
￥100,800
|
￥220,500
|
ＣＲ-Ｘ
※2
|
EG2
|
|
B16A
|
○
|
○
|
MT
|
AT
|
￥100,800
|
￥189,000
|
|
|
D15B
(130ps)
|
○
|
○
|
MT
|
AT
|
￥100,800
|
￥189,000
|
|
EF8
|
|
B16A
|
|
○
|
MT
|
AT
|
￥100,800
|
￥189,000
|
|
EF7
|
|
ZC※1
|
○
|
|
MT
|
|
￥100,800
|
￥189,000
|
シビック
フェリオ
※2
|
EF3
|
|
ZC※1
|
○
|
|
MT
|
|
￥100,800
|
￥189,000
|
|
EF9
|
|
B16A
|
|
○
|
MT
|
AT
|
￥100,800
|
￥189,000
|
|
EG6･EG9
|
|
B16A
|
○
|
○
|
MT
|
AT
|
￥100,800
|
￥189,000
|
|
EG4･EG8
|
|
D15B
(130ps)
|
○
|
○
|
MT
|
AT
|
￥100,800
|
￥189,000
|
|
EK4
|
|
B16A
|
○
|
|
MT
|
|
￥100,800
|
￥189,000
|
|
EK9
|
TYPE
R
|
B16B
|
○
|
○
|
MT
|
|
￥100,800
|
￥189,000
|
|
ビート
|
PP1
|
|
E07A
|
○
|
|
MT
|
|
￥100,800
|
￥189,000
|
|
プレリュード
|
BB1･BB4※2
|
|
H22A
|
○
|
○
|
MT
|
AT
|
￥100,800
|
￥189,000
|
|
※１：
|
ZCエンジンは、純正コンピュータNo.PM7-0330及びPM7-○○○の下が3桁の品番のみ下取り可。
|
|
※２：
|
CC2、BB1/4、EG2/6、DC2はTRC有無をご確認の上、お問い合わせください。
|
|
※：
|
ご注文の際は、フレームNoの確認が必要となります。
|
|
|
|
|
|
|
