（株）ゼル･インターナショナル　代表取締役　　鎌田 聡　様

　http://www.zele-international.com/

コンピューターがフルノーマルの状態から、ＶＸ−ＲＯＭに変更して走ってみた第一印象は・・・非常にアクセルのつきが良く、扱いやすくなったと思いました。全体的にエンジンレスポンスが良くなったので、大変満足しています。 ただ、残念なのは吸排気系がノーマルなので、そのあたりを同時に変更すれば、より一層パワー感が得られるのでは？と思います。 フルノーマルの車にポン付けのコンピューターという設定で考えれば、大変満足な仕上がりです。

（株）アイバッハ・ジャパン　代表取締役　　竹脇 大　様

　http://www.eibach.jp/

ノーマルのコンピューターに比べて、3000ｒｐｍ以上のトルク感が非常に良くなった。 燃費に関しては、正確に測っていないのではっきりしたことはいえませんが、トルクやレスポンスが向上しても、悪くなることはなかったです。

湘南三菱自動車販売（株）　横須賀店　　高橋 利武　様

【ラリーアート　ドライビング・インストラクター】 ● 全日本ジムカーナ選手権 市販車改造クラス　年間チャンピオン９回 （ランサーエボリューションにて参戦） ● 三菱自動車･ラリーアート　ドライバー･オブ･ザ･イヤー受賞８回

ノーマルのフィーリングを活かしたチューニングがされているので、違和感なく乗りやすく仕上がっている。燃費も良くなった。