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マインズアイバッハスプリングキット
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腰高なノーマルの車高を下げ、安定した乗り心地と十分なストローク量を確保したスプリングキットを開発しました。
一部の車輌にはフロントに専用バンプラバーをセットしてストロークを最適化し、各車各スプリングにはチューブアイソレーターの装着で、不快なスプリング音を減少させます。
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ＮＥＷ
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Ｒ３５
ＧＴ-Ｒ
２０１４年モデルのマッチング確認が完了いたしました。
ソフトな純正に対し、シッカリとした乗り心地を提供します。
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車種
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型式
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スプリングレート
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車高（ノーマル比）
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価格
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注記
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スカイライン
ＧＴ-Ｒ
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BNR34
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フロント
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+36％
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約-30〜-35mm
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￥45,000（税別）
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*生産終了品
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リア
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+26％
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約-15〜-20mm
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ＧＴ-Ｒ
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R35
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フロント
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約-15〜-20mm
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￥66,000（税別）
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リア
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約-10〜-15mm
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フェアレディＺ
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Z33
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フロント
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+14％
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約-25mm
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￥45,000（税別）
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リア
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+20％
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約-20mm
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Z34
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フロント
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+14％
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約-20〜-25mm
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￥47,000（税別）
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リア
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+15％
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約-15〜-20mm
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ステージア
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M35
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フロント
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+28％
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約-40mm
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￥42,000（税別）
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*生産終了品
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リア
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+30％
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約-30mm
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フーガ
※1
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GY50（450）
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フロント
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+20％
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約-40mm
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￥47,500（税別）
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リア
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+15％
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約-30mm
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PY50（350）
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フロント
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+22％
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約-25mm
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￥47,500（税別）
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リア
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+16％
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約-10mm
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Y50（250）
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フロント
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+22％
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約-25mm
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￥47,500（税別）
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リア
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+16％
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約-10mm
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※1
Y50フーガ用のバンプラバー無しは￥47,250（税込）となります。
※
車高ダウン量は出荷時のものです。
※
スプリングレートはノーマル対比アップ率です。
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